Mesin Tersendat Saat Ditanjakan

 

Foto infootota

Infootota.com- Teknologi otomotif yang semakin berkembang dari waktu kewaktu membawa perubahan besar pada system kerja pada kendaraan, sebagai contoh pada system penyaluran bahan bakar bensin  untuk kendaraan konvensional system penyaluran bahan bakar masih dilakukan oleh pompa mekanik dimana pompa digerakkan langsung oleh putaran mesin, jadi saat mesin distarter pompa bahan bakar akan langsung bekerja mengalirkan bahan bakar dari tangki bahan bakar kemudian melalui filter (saringan) masuk ke pompa untuk selanjutnya dialirkan masuk kedalam karburator untuk dicampur dengan udara, sedangkan untuk kendaraan sekarang sudah dilengkapi dengan system EFI (Electronic Fuel Injection) penyaluran bahan bakar sudah dilakukan secara elektronik dimana saat kunci kontak di putar pada posisi ON, Komputer (ECU) langsung mengaktifkan relay pompa bahan bakar sehingga pompa bahan bakar yang sudah terpasang didalam tangki bahan bakar langsung hidup dan bekerja mengalirkan bahan bakar melewati filter (saringan) bahan bakar yang sudah terpasang langsung pada rumah pompa untuk selanjutnya dilarikan ke injector melalui selang /pipa pembagi bahan bakar.

Pada kendaraan dengan system bahan bakar konvensional dengan usianya tidak muda lagi tentu harus diimbangi dengan perawatan secara berkala agar performa mesin kendaraan tetap terjaga dengan baik, sebagai contoh perawatan ringan yang harus kita lakukan adalah dengan membersihkan (mengganti) busi, saringan udara dan saringan bensin.

Beberapa kondisi yang kerap terjadi pada mesin kendaraan yang kurang perawatan adalah mesin pincang (stasioner tidak normal), hilang tenaga secara tiba-tiba nah kemungkinan hal ini disebabkan oleh beberpa faktor seperti busi yang kotor atau sudah mulai kalah, saringan udara dan saringan bensin yang tersumbat atau bahkan pada system pengapian yang tidak baik.

Sebagai contoh pada mobil Suzuki Escudo 1.6 dengan system bahan bakar konvensional masalah terjadi saat berjalan pada medan tanjakan ditemukan kondisi dimana putaran mesin tidak bisa naik atau tersendat (pincang) namun putaran mesin tidak mati, setelah dilakukan pemeriksaan pada semua komponen yang terkait seperti sistem pengapian dan sistem udara masuknya ternyata masih baik, namun setelah dilakukan penggantian pada saringan bahan bakar kondisi mesin kembali normal. Sebagai analisa penggantian saringan bahan bakar dilakukan karena disaat throttle valve dibuka lebar (gas diinjak penuh) saat tanjakan atau mesin mendapat beban penuh kevakuman diintake manifold turun sehingga memerlukan jumlah bahan bakar yang banyak agar mesin tetap dapat berputar dengan baik, namun saat saringan bahan bakar kotor maka bahan bakar yang terisap masuk kedalam karburator menjadi terhambat sehingga bahan bakar terbatas maka mesin menjadi tersendat. Dan ini kemungkinan besar juga bisa terjadi pada jenis mobil lain yang masih menggunakan mesin dengan sistem bahan bakar konvensional.

Sebagai saran saat melakukan perbaikan hendaknya dilakukan dengan memulai pada hal-hal yang paling mudah terlebih dahulu sebelum masuk pada pekerjaan yang lebih rumit.

Demikian tips yang kami bagikan semoga bermanfaat.

Location:

Berbagi :