Komponen Utama Transmisi Manual (4K)

 

KOMPONEN UTAMA TRANSMISI MANUAL (4K)

 1.  POROS INPUT (input shaft)

            Poros input (input shaft) berfungsi menerima putaran dari mesin melalui kampas kopling (clutch disc). Poros input (input shaft) ini biasanya menyatu dengan gigi percepatan empat (drive gear).

    2. POROS OUTPUT (output shaft)

            Poros output (output shaft) berfungsi meneruskan putaran dari transmisi ke posor profeller untuk selanjutnya diteruskan keroda.

 

    3. POROS COUNTER (counter shaft)

            Poros counter (counter shaft) berfungsi sebagai dudukan gigi counter

4. POROS RODA GIGI IDLER MUNDUR (idler shaft)

Poros roda gigi mundur berfungsi sebagai dudukan gigi idler mundur

   5. RODA GIGI COUNTER (counter gear)

            Roda gigi counter (counter gear) berfungsi menghubungkan putaran antara input shaft dengan gigi utama (main gear).

 6. RODA GIGI UTAMA (RODA GIGI 1, 2, 3)

            Roda gigi utama berfungsi untuk menghubungkan putaran dari  roda gigi counter ke rakitan clutch

 

    7. RAKITAN CLUTCH HUB NO.1

            Rakitan clutch hub no. 1 berfungsi menghubungkan putaran roda gigi utama (roda gigi 1 dan roda gigi 2) ke poros output (output shaft), pada rakitan clutch hub no. 1 juga terdapat gear bentuknya lurus  yang berfungsi sebagai gigi utama mundur.

 

8. RAKITAN CLUTCH HUB NO.2

            Rakitan clutch hub no. 2 berfungsi menghubungkan putaran roda gigi utama (roda gigi 4 dan roda gigi 3) ke poros output (output shaft)

 

    9. RODA GIGI IDLER MUNDUR

            Roda gigi idler mundur berfungsi untuk menghubungkan putaran dari counter gigi mundur dengan roda gigi mundur.

10. RING SYNCRONMESH

Ring Syncronmesh berfungsi untuk menyamakan putaran antara gigi utama (main gear) dengan rakitan hub clutch dengan cara melakukan pengereman terhadap putaran gigi utama (main gear).

Location:

Berbagi :